Aplicação correta do Reparo

Solução eficiente, desenvolvido para recuperar a rosca do cárter com simples instalação e permitindo sua maior durabilidade. Remova o cárter do motor e faça sua limpeza adequadamente,o local onde será aplicado o reparo deve estar isento de óleo ou resíduos para não impedir a vedação correta. Após a limpeza e com o cárter seco passe cola de alta resistência (“dirko elring” ou “loctite” – ultra grey) nas duas partes do reparo que serão coladas no cárter,a parte interna tem perfil “redondo” e a externa perfil “sextavado 46mm”.

Parafuse uma na outra (aplique cola “trava rosca” nos fios de rosca do reparo ) até o encosto final (torque 5,0kgf/50Nm). Deixe repousar para atingir o tempo de cura da cola conforme recomenda seu fabricante. Com o reparo devidamente aplicado instale o cárter no motor e adicione a quantidade do lubrificante especificado,funcione o motor e confira possíveis vazamentos de óleo antes de entregar o veículo.

Aplicações:

Motores ISF Cummins 4 Cil. Com Cárter De Plástico.

Caminhões Vw/Man Modelos – 8.160/9.160/10.160/9.170/11.180. 

Observação importante

Use Anel De Vedação (O’ring) novo e aperte o bujão de drenagem do cárter com o torque (2,4kgf/24Nm) especificado pelo fabricante do motor.

* Adicione o lubrificante do motor na quantidade e especificação indicada do fabricante.

Informativos técnicos do Reparo

Use Anel De Vedação (O’ring) novo e aperte o bujão de drenagem do cárter com o torque (2,4Kgf/24Nm) especificado pelo fabricante do motor.

Pilote equipado, consciente e respeite as leis de trânsito!

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